火车站安装济南门禁系统，提高安防效果

　　随着人脸识别技术的进一步发展，而在不远的将来，人脸识别将于数字监控系统进一步融合，安防将进一步升级，火车站安装济南门禁系统是打造车站安全防范 的重要步骤，未来各行各业都会加强安防，市场规模不可限量。 　　一、济南门禁系统在铁路车站的应用
　　接入控制系统的网络化和集成化是系统建设的一个方向。将门禁系统从一个独立的系统或安全系统的一个子系统引入到集成的监控平台系统中，实现真正的系统集成管理。在实现方式上，从简单的硬线连接到计算机层面的软件接口，再到硬件设备层面的集成。
　　铁路车站门禁系统由中央级门禁管理系统、铁路车站级门禁管理系统、站点级门禁设备和系统通信网络组成，在运行中形成了二级管理、三级控制的管理模式。门禁系统是基于工作站的。站场列车控制室ISCS系统工作站负责站场门禁设备的统一监控及相关联动。中央级门禁管理系统负责整个线路的门禁系统的设备参数配置、人员授权、数据存储、设备状态监控、报警响应、报表查询等功能。
　　(一)系统组成及实现功能
　　车站级门禁系统主要由车站工作站和网络交换机组成，并安装了车站级综合监控应用软件。站级不设置专门的管理工作站来运行ACS管理工作站软件。通过ISCS集成监控应用软件实现了门禁系统的站级功能。
　　站级综合监控应用软件包括bas、Fas、ACS等多个系统模块。ACS访问控制系统是其中的一个应用模块。站级的ISCS工作站通过交换机以TCP / IP的方式连接到ISCS局域网，并与中心级的ISCS服务器相连。
　　现场级门禁系统由门禁控制器、接口模块和各种终端执行设备组成。控制器最多可管理16个接入点(读卡器接口模块)。读卡器接口模块置于现场，负责单个接入点设备(读卡器、机电一体化锁、出口按钮、门磁)的功能执行;这种结构将执行功能和管理功能设备分开，大大减少了控制器的数量。
　　控制器通过RS485串行总线与读写接口模块通信。接口模块作为接入控制终端设备与控制器之间的桥梁，连接控制器。各接口模块单点故障不影响其他接入保护区域的正常运行。读卡器接口模块与读卡器之间的通信采用Wigan形式;门磁和其他本地设备提供与读卡器接口模块的干接触。
　　控制器的一个TCP / IP端口连接到访问控制服务器通过isc网络实现访问控制服务器之间的连接控制中心和访问控制的控制器,接收操作参数设置,授权管理和访问控制的遥控控制器从访问控制服务器和管理工作站的控制中心,并上传的事件信息访问控制控制器。控制器通过另一个TCP / IP端口连接到ISCS管理工作站，实现ISCS系统对门禁设备运行状态的实时监控、报警事件处理、远程控制等功能。
　　(二)济南门禁系统特点分析
　　访问控制器打开底层通信协议，通过通信端口直接连接ISCS站级管理计算机，而不是PC级通信。实现最大程度的集成，最灵活的应用，满足门禁系统的离线工作需求，这是PC级集成无法实现的。
　　访问控制器通过两种通信路径使ACS系统和ISCS系统保持相对独立。ACS是门禁设备制造商的管理系统。ISCS系统由ISCS平台制造商根据门禁设备制造商提供的协议开发。取消站级门禁专用工作站，将门禁系统和其他系统的操作集中在ISCS工作站，方便操作，加强各系统之间的连接。
　　为了避免多中央管理负责人和站水平,除了必要的控制功能,如远程门打开的紧急,车站水平只是负责日常操作的功能,比如设备监控、报警处理、数据查询等,虽然持卡人的授权,设备运行参数和设备,等等,不会去车站分布式isc,但会意识到在中央ACS。
　　门禁设备，从控制器到前端电控锁，均采用一家厂家的产品。将电子和硬件集成到ACS包中。所有涉及门禁点的硬件设备，如合页、闭门器、定序器等，均由ACS系统共同提供，以减少工作接口，提高接口效率，方便系统维护。
　　过去的安防系统功能单一，而发展到现在的济南门禁系统已经具备多种功能，未来会有更多的功能被研发，也更具人性化，让我们拭目以待！